明治に入り新政府は、交通網の整備を最重点に置き、明治元年（1868年）には関所を廃止し、明治6年（1873年）には宿駅を廃止しました。そして、各駅に民間の陸運会社を設立させ、交通網は全国的に著しく変化していきました。

明治6年には、広島・大竹間の海岸沿いに新道建設が始まりました。それに対し地方道の建設も始まり、大竹・坂上間も大正2年（1913年）に工事が始まり、幅員二間（約3.6ｍ）の車道が整備されました。

全線開通には、実に10年以上の歳月を要し、完成したのは大正12年（1923年）12月でした。開通式は同13年1月7日に行われました。